二、交通路網日新月異，出行便捷明顯提升

雲南地處高原，地勢複雜，長期以來交通一直是製約雲南經濟社會發展的瓶頸和短板。據雲南省交通運輸廳，雲南高速公路平均每公裏造價超過1億元，相當於沿海和平原地區兩到三倍的建設成本。

家中每逢春節、國慶大假，必喜外出走走，欣賞雲南各地風光。猶記小時候，從昆明出發，西到麗江，南到西雙版納，從清早開車到天黑是家常便飯。後麵隨著節假日出門在全國盛行開來，各地遊客蜂擁而至，昆楚-楚大高速、昆磨高速每年更是車滿為患。除了知名景點早早開通高速公路以外，如果選擇偏遠小眾地區，盤山國道和無名小道也很常見。

但俗話說“要想富先修路”，逢山開路，遇水架橋的精神在雲南路網建設中展現的淋漓盡致，高速發展的交通設施成為每年回鄉最明顯的變化。2023年雲南高速公路總裏程突破1萬公裏、居全國第二位。現在，再去昆明東川縣區遊玩，海拔2600米最偏遠的村莊有了雙向的柏油公路。再去地州探親，原本最短需要3h的路程，現在高鐵可以實現45分鍾到站，高速1小時45分鍾到家的便捷。旅遊專線上，大理到楚雄第二條高速通車、昆明到西雙版納熱門方向的高鐵開通，“玉龍雪山至熱帶雨林”“春城昆明至玉龍雪山”、昆明至麗江雙層民族文化等旅遊列車開行，都大幅減緩節假日出行壓力，進一步增強旅客在春運中的幸福感和便捷度。24年春運雲南鐵路累計發送旅客1006.8萬人次，同比增長48%。據《雲南省公路“十四五”發展規劃》2025年全省高速公路通車裏程接近1.5萬公裏，2028年全省高速公路通車裏程達到1.72萬公裏。高鐵方麵，雲南省《關於加快鐵路高質量發展的意見》指出，2025年“八出省、五出境”鐵路主骨架基本形成，高鐵覆蓋300萬人口以上州（市）和旅遊重點區域、城市。通過交通基礎設施的不斷完善，預計將為雲南各地區旅遊業和區域經濟發展注入新活力，進一步帶動各地區經濟的繁榮。